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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了,因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲,從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%,預估將影響25萬人;對業者來說已經長達12年沒調漲費用,但各方面的成本、開銷卻不停增加,這回終於漲價,不少民眾趁這最後幾天趕緊報名,報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車,不過從下個月開始學費上漲,恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前,趕來駕訓班報名,因為這一差就是兩千塊。
民眾:「難免會有一點差異這樣子,所以想說趕快來考一考,那時候好像才五千塊,現在已經幾乎是一倍又再漲兩千,其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限,目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500,其他縣市1萬3000,至於下限台北市9000,其他縣市8000,從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%,全台225家駕訓班每年考生約25萬人次,全都受到影響。
駕訓班工作人員:「(近期報名人數)會比較多,因為家長看到新聞,會覺得說要漲價了,所以就趁著小孩子有空的話,提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增,對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加,因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤:「油價、物價、地價都是漲幅很大,一百零六年開始道路駕駛,我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本,公路總局指出未來擬開放費用上限,讓駕訓班收取更高的學費,但不得超過1萬6千,想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
轉單效益吃得到 我醫材廠可望受惠
工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
中美貿易大戰,醫材大轉單,GE、嬌生等國際大廠來台尋求衛星供應鏈,經濟部台美產業合作推動辦公室(TUSA)資深商務顧問曾馨慧透露,已有二家台廠可望入選,射出、包裝、零件材料、成品等醫材次產業將全面受惠。
曾馨慧表示,美國現醫材大廠除了尋求代工和提供相關零配件合作外,也有大廠可以提供廠房,因應台資廠前進美國生產。此次她受國際大廠委託回台找供應商,原本只是找醫材廠,結果美方連航太都有興趣,足見此波中美貿易下的轉單效益是全面的,呼籲台灣產業要有「打群架」的策略和社群(community)的概念,不要採用過去只用點對點的接觸美國市場。
工研院產業科技國際策略發展所所長蘇孟宗指出,中美貿易大戰就像兩隻大象在打架,周邊小國包括台灣在內都須持續關切。在第一波500億清單中,醫材從中國輸出到美國占約50億美金,而中國醫材約有35%的產品來自美國,項目包括牙科材料及主要電子設備等,台商應可望在這一波貿易戰中,進行異地生產,創造台美互相合作利基。
前醫材公會理事長郭義松表示,醫療產品品質攸關人命,美國很多公立醫院,過去就不讓大陸廠商參與投標,中美貿易戰後更明確感受轉單效益,且對醫材產品線需求非常全面化,這是台廠的機會。
不過,郭義松也表示,美國和大陸是全球最重要的二個市場,大陸祭出2025年全面在地化策略,中美貿易戰將更落實此政策,而新藥、醫材若是有取代性產品,為搶攻大陸內需商機,前進大陸設廠是必然的。至於進軍美國市場,除在台灣建廠外,尋找海外生產基地或與美國等國外大廠合作也能創造利基。

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