【搶手商品】桌立/吊掛兩用式50吋(16:9)微投影布幕+贈可揹可提收納袋鄉民秒殺
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省錢大作戰省錢妙招便宜團購搶購特惠★內置獨特的彈簧阻尼裝置，打開後，投影幕可自動向兩邊展開。自帶的四角架，可穩定立於不同的桌面。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
兒造句把老爸秘密全「洩底」 媽看到氣炸：猴死囝仔！
童言童語常令人莞爾！就有一名網友在臉書社團，公開兒子的「造句作業」，他寫道「爸爸有小三，但是他更喜歡媽媽！」不只如此，還把家家裡許多「秘密」都寫在上頭，讓媽媽看完真是哭笑不得！
一名網友在臉書「爆廢公社」PO好康平台人氣商品排行榜出照片，並說「猴死囝仔！明天月考你敢給我寫這樣你就死定了！」，只見照片是回家作業的2題造句題「雖然...但是...」與「更－」，但孩子卻造出「雖然爸爸有前女友的電話，但是媽媽還愛著他」，下一句更加碼爆料「爸爸有小三，但是他更愛媽媽」。
讓這名媽媽崩潰地說「我們真的從來不給孩子看八點檔，冤枉啊！」並透露兒子也曾寫過「不知道妹妹是不是媽媽生的」、「只要爸爸不回家，媽媽都會叫他罰跪」、「只要哥哥把飯吃完，媽媽都不會生氣」，各種爆笑的造句，讓媽媽無奈地說，這下家裡什麼事老師都知道了。
貼文一出，引起不少網友討論，紛紛開玩笑說「老師因此知道很多內幕」、「地方爸爸躺著中槍」、「孩子間接證實了兩件事實」、「至少爸爸更喜歡妳啦」、「間接推論前女友是小三」、「爸爸這下慘了」、「小孩都只寫他知道的事」、「爸爸肯定得罪了兒子」、「這孩子說出了爸爸的秘密了」。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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