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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2歲童趴陽台5樓墜地 英勇男徒手接被撞暈救一命
實在好驚險！大陸新疆一名28歲男子托尼可，23日晚間下車時，看到一名男童正從高處墜落，托尼可立刻上前一把抱住男童，但因為高速撞擊，導致托尼可和男童雙雙被撞暈，所幸送醫後，兩人並無大礙，醫師也表示，男童從5樓高墜落，若下方沒有防護，後果恐不堪設想。
根據陸媒報導，托尼可當天原本在車裡休息，但聽見外頭不斷有呼喊聲，正當托尼可要下車查看時，下一秒一名2歲男童突然在他面前墜落，托尼可絲毫沒有猶豫的時間，徒手抓住男童。然而男童墜樓巨大的衝擊力，將托尼可彈飛，影片中兩人雙雙倒地，附近民眾見狀後，立刻報警送醫。
據了解，這名2歲男童原本趴在5樓窗戶上，一個不小心從高處墜落，所幸托尼可反應及時，男童多了一道緩衝摔倒在一旁，送醫後男童並無大礙，托尼可則頭部和右胳膊受到輕傷，經過治療後已出院。
托尼可英勇救男童的表現，經過媒體報導後，引起當地民眾讚賞，托尼可事後表示自己也是父親，當下什麼都沒想，就上前把男童接住，後來下殺特惠知道男童沒事才放心，而男童的家屬則是感謝托尼可救了孩子一命，並承諾「我們會一輩子把他當親人」。
醫師表示若當時男童直接墜地，後果將不堪設想，即便幸運保住一命，也會因為衝擊力而受到重傷，但托尼可此舉相當驚險，男童從高處墜落，重力加速度之下，站在下方的人會有極大的危險，所幸兩人都無大礙。
27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵
交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition)，通過集會等向紐約州議會施壓，要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing)，以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。
這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外，還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構，意在擴大影響力，讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題，在下次決定預算時將堵車費納入考慮。
乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示：「我們認為，修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地，同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠，居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」
「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說，呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫，對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用；這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案，將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費，但沒能有力推動州議會通過相關提案，不過葛謨本月初表示，只有徵收堵車費，才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。
「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒，能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案，州議員們將於明年1月回歸議會。
此外，紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸，表示對堵車費提案的通過很有信心，「我們這項計畫將得到實行，這是一項很有說服力的計畫」。
不過，州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果，目前仍有一些議員反對徵收堵車費，例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示，堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平，同時對曼哈頓的小商業者也很不利。
但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據，顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區，而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示，堵車費只會影響2%的低收入司機。
紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示，如果地鐵系統得到修繕，將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利，「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入，而不是不斷地提高地鐵票價格，壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。
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